Chain Link presenta un disseny simplista, on successives bobines espirals s'entrellacen per crear una malla oberta.La baula de cadena es pot subministrar amb les vores arrugades o soldades.
Mantenint el disseny del cinturó senzill però funcional, Chain Link de Wire Belt Company ofereix als usuaris finals una solució econòmica i lleugera per a aplicacions de transport de baixa càrrega.La gran àrea oberta inherent al disseny de Chain Link també la converteix en una opció popular per a aplicacions d'assecat i refrigeració on el flux de corretja és de cabdal importància.
Chain Link es pot subministrar amb panells alternatius orientats a l'esquerra i a la dreta per contrarestar qualsevol problema de seguiment causat pel patró de la bobina.També està disponible com a enllaç de cadena reforçat amb varetes, on s'insereixen barres creuades a través de l'amplada del cinturó per augmentar la capacitat de càrrega total.Chain Link es subministra habitualment en acer inoxidable de grau 304, encara que altres graus d'acer estan disponibles a petició.
Enllaç de cadena estàndard (CL)
El conjunt consta de bobines unidireccionals amb cada bobina interconnectada amb la següent.Quan s'utilitza com a corretja impulsada per fricció, el conjunt pot incloure seccions alternes de panells muntats a l'esquerra i a la dreta.Cada panell de cinturó està vinculat al següent panell de teixit manual oposat amb un cable passant, vegeu a continuació.Els panells del cinturó amb seccions de bobina a mà esquerra i dreta ajuden a alleujar la pista del cinturó a tots els rodets del circuit i suports del cinturó.No obstant això, moltes corretges impulsades per fricció no estan revestides d'aquesta manera i depenen del seu pes i del sistema de seguiment de la cinta transportadora per garantir un funcionament recte de la corretja.
Enllaç de cadena reforçat amb vareta (CLR)
Per afegir força i estabilitat lateral al cinturó, les bobines entrellaçades estan connectades amb un cable passant.Aquest filferro s'acaba a les vores en una varietat d'estils, com ara soldat, escalat, nus i soldat i comprimit i soldat.Quan feu una consulta, envieu una imatge o un diagrama de la vora del cinturó.Es pot requerir el mateix conjunt de panells descrit anteriorment quan s'utilitza únicament com a corretja impulsada per fricció.
Enllaç de cadena reforçat amb varetes - Dúplex (CLR-Duplex)
Per afegir encara més força del cinturó i reduir l'àrea oberta, hi ha disponible una versió dúplex de la vareta estàndard reforçada.El conjunt consisteix en bobines estàndard dobles entrellaçades a cada posició.
Enllaç de cadena estàndard (CL)
Aquests estan dissenyats per adaptar-se als requisits del client, però en general estan disponibles en passos laterals de filferro de bobina que varien de 5,08 mm a 25,4 mm, combinats amb una varietat de diàmetres de cable i passos longitudinals per adaptar-se a l'aplicació.
Enllaç de cadena reforçat amb vareta (CLR)
| Pas lateral de la bobina (mm) | Diàmetre del fil de la bobina (mm) | Pas transversal longitudinal del cable (mm) | Diàmetre creuat del cable (mm) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2,64 |
| 2,64 | 2,95 | ||
| 2,95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
Enllaç de cadena reforçat amb varetes - Dúplex (CLR-D)
| Pas lateral de la bobina (mm) | Diàmetre del fil de la bobina (mm) | Pas transversal longitudinal del cable (mm) | Diàmetre creuat del cable (mm) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2,64 |
| 2,64 | 2,95 | ||
| 2,95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2,64 |
Totes les dimensions estan en mil·límetres (mm) i estan subjectes a les toleràncies de fabricació de Wire Belt Company.
Disponibilitat Edge
Vora soldada (W): malla només sense barres de reforç
A les vores del cinturó, els cables de la bobina s'uneixen i es solden.Aquest tipus d'acabat de vora permet un acabat relativament suau a la vora del cinturó i és la versió més econòmica d'aquest estil de cinturó.
Knuckled Edge (K): malla només sense barres de reforç
L'extrem de cada filferro de la bobina es doblega de nou en forma d'"U" i després es connecta amb la bobina adjacent.La forma "U" es tanca de manera segura per formar un enllaç permanent amb la següent bobina.Aquesta formació també permet una major flexibilitat de les vores del cinturó i minimitza l'acumulació d'estrès en aquestes posicions.
Acabat de vora amb cinturons d'enllaç de cadena reforçats amb vareta estàndard (només malla).
Aquests inclouen els següents:
Vareta d'enllaç de cadena soldada reforçada (CLR-W - IN/OUT).Les barres creuades són de dues longituds diferents de vareta per satisfer el patró de vora de la connexió de la bobina.Les barres creuades es solden a les bobines en un patró de muntatge "Entrada - Sortida".
Vareta d'enllaç de cadena soldada reforçada (LÍNIA CLR-W-IN).Totes les barres creuades tenen la mateixa longitud amb cada vora de la bobina alternativa comprimida per aconseguir un acabat "en línia".
Perfil doblegat reforçat de vareta d'enllaç de cadena amb vores soldades (CLR-W-BENT-PIN).
Amb aquest conjunt, les barres creuades es dobleguen als extrems a 90° i es solden a l'extrem del cable de la bobina anterior.Per alinear les vores del cinturó, cada bobina alternativa es comprimeix a les vores abans de la soldadura.
Enllaç de cadena en forma de "U" reforçada (CLR-K/U).
Amb aquest estil de muntatge, les barres creuades es construeixen com a parells en un conjunt de formació en "U" d'estil de pinça.Les barres creuades en forma d'"U" es mantenen al seu lloc mitjançant les vores de la bobina arrugades i s'insereixen alternativament des de cada costat quan es munta el cinturó.
Com a opció d'aquest disseny de vora, el cable de l'extrem de cua de les vores de la bobina nut també es pot soldar a la bobina (CLR-K/U/W).
Acabat de vora a vareta dúplex reforçada (només malla) Cinturons d'enllaç de cadena
Enllaç de cadena dúplex soldat (CLR-W-Duplex).El conjunt consisteix en parells de cables de bobina entrellaçats amb els extrems de la cua de la bobina soldats directament a cables creuats de longitud igual a les vores.
Enllaç de cadena dúplex enganxat/enganxat (CLR-K/H-Duplex).
Enllaç de cadena dúplex soldat (CLR-W-Duplex).El conjunt consisteix en parells de cables de bobina entrellaçats amb els extrems de la cua de la bobina soldats directament a cables creuats de longitud igual a les vores.
Enllaç de cadena dúplex enganxat/enganxat (CLR-K/H-Duplex).
Malla impulsada per la vora de la cadena:
Juntament amb els acabats de la vora de la malla anteriors, aquestes malles es poden conduir per cadenes laterals mitjançant barres creuades que es troben a través de les bobines de malla i després a través de cadenes a les vores de la malla.Els tipus d'acabat de barra creuada a l'exterior de la cadena lateral són els següents:
Amb rentadora soldada
Aquest és l'estil d'acabat més comú i econòmic d'un cinturó de vora de cadena i consta d'una malla central transportada a través del sistema mitjançant cadenes de vora amb barres transversals de suport tant a través de malla com de cadenes de vora.Depenent del pas creuat de la malla, les barres creuades poden substituir el cable creuat de la malla bàsica.Les barres creuades s'acaben a les vores exteriors de la cadena amb una rondella soldada
Amb passador i rentadora
Tot i que és menys econòmic, aquest tipus de muntatge permet al client o al personal de servei la possibilitat de substituir les cadenes de transmissió de vora quan la malla i les barres encara estan en servei.El conjunt consta d'una malla central transportada a través del sistema mitjançant cadenes de vora amb barres transversals de suport a través tant de malla com de cadenes de vora.Les barres creuades estan acabades a l'exterior amb un forat perforat per permetre la instal·lació d'una rentadora i un passador.També permet la reparació de substitució de les seccions de la corretja sense necessitat de triturar els caps de varetes i tornar a soldar.
NB: Per a una major estabilitat de l'amplada de les varetes a encadenar és normal, sempre que sigui possible, subministrar les barres transversals girades cap avall per passar pel passador buit de les cadenes de vora.
Diversos altres estils d'acabat de vora de cadena
Això inclou:
a.Vareta creuada soldada a ras al passador buit de la cadena lateral.Aquest no és un estàndard preferit, però pot ser necessari quan l'amplada entre els marcs laterals de la cinta transportadora i altres peces estructurals creen una limitació on no es pugui utilitzar "ronella soldada" o "renandella i passador".
b.Vareta creuada soldada a ras a través del forat perforat a les plaques interiors de la cadena transportadora de rodets.
En general, les corretges accionades per la vora de la cadena estan disponibles amb 2 estils de cadena de vora: -
Cadena de transmissió: té un corró petit
La placa lateral de la vora de la cadena es pot recolzar ja sigui en un marc lateral angular, o mitjançant un rail perfilat per anar entre les plaques laterals i el suport al corró.Alternativament, pot funcionar sense suport de cadena on la malla es recolza prop de la vora de la cadena.
Cadena de rodets transportadors: té un corró gran.
Aquesta vora de la cadena es pot recolzar en una banda de desgast de la vora d'angle plana amb el rodet de la cadena girant lliurement al llarg de la longitud del transportador.L'acció del rodet de la cadena redueix el desgast de la cadena i també redueix la fricció operativa en aquest punt.
Mètodes de conducció
Impulsat per fricció
La forma més comuna d'accionament és el sistema de rodets d'accionament paral·lel d'acer pla.Aquest sistema depèn del contacte de fricció entre la corretja i el corró per garantir la transmissió de la corretja.
Les variacions d'aquest tipus d'accionament inclouen l'encarament del corró amb materials com ara cautxú, folre de fre de fricció (per a altes temperatures), etc. L'ús d'aquests materials de revestiment de fricció permet reduir la tensió operativa d'accionament a la corretja, augmentant així la vida útil del cinturó.
Conduït per la vora de la cadena
Amb aquest conjunt de cinturó es fabrica el pas creuat de filferro de la malla del cinturó per assegurar-se que la vora de la cadena és el mitjà de conducció i la malla del cinturó és estirada pel circuit per les cadenes.
Disponibilitat de material estàndard (només malla)
| Material | Temperatura màxima de funcionament del cable °C |
| Acer al carboni (40/45) | 550 |
| Acer dolç galvanitzat | 400 |
| Crom molibdè (3% de crom) | 700 |
| Acer inoxidable 304 (1.4301) | 750 |
| Acer inoxidable 321 (1.4541) | 750 |
| Acer inoxidable 316 (1.4401) | 800 |
| Acer inoxidable 316L (1.4404) | 800 |
| Acer inoxidable 314 (1.4841) | 1120 (Eviteu l'ús a 800-900 °C) |
| Crom níquel 37/18 (1.4864) | 1120 |
| Crom níquel 80/20 (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2,4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2,4851) | 1150 |
Abans de fer una selecció per a aplicacions d'alta temperatura, consulteu amb els nostres enginyers tècnics de vendes per obtenir el grau de filferro més adequat per a l'aplicació, ja que la resistència del cable es redueix a temperatures elevades.
